觀光發展基金去年底用罄,今年6月底終於獲得行政院同意向銀行借款,
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日前完成借款利率比價作業,結果由聯邦銀(2838)和臺銀得標,
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借款年息0.35%,預定本(8)月底簽約,
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這是觀光發展基金成立22年來首度舉債,簽約後觀光局每年將依需求向銀行借款,第一年估需59億元,將用來行銷推廣發展觀光,不過,借款須專款專用,不可用於紓困和振興國旅補助。
觀光局官員證實,
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因疫情衝擊,觀光發展基金完全沒有進帳,但原本觀光基金負責推廣的臺灣觀光業務,還是要持續進行,因此,不得不向銀行借貸,在完成銀行評選及月底正式簽約後,
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最快9月就可取得借貸資金,估算今年下半年約需32.1億元、明年上半年需26.8億元,不過,實際運用應該不會這麼多。
官員說,觀光發展基金的借款主要是依據「臺灣觀光邁向2025方案」,來行銷推廣臺灣觀光,所以借貸的款項必須專款專用,不能用於疫情紓困和疫後振興國旅觀光補貼之用。
至於還款規劃,官員表示,只要疫情緩和、國境重新開放,就可以收到機場服務費,屆時基金就有資金入帳,便可開始還款,只是目前無法預知何時國境才能正常進出,故而在國境開放前,每年都依需求來規劃借貸的金額,以避免一次大舉借款需支付較高的利息。
據指出,在疫情之前,因每年的入出境旅客相當多,觀光發展基金從每人每次出境需繳交的500元機場服務費中取得250元,在旅客量年年成長下,觀光發展基金累積的金額也愈來愈多,成為觀光局既重要又好用的小金庫,觀光局前局長周永暉在旅遊淡季時首開以基金補助國旅的先例,之後除了暑假旅遊旺季外,國旅幾乎從年頭補助到年尾。
因配合政策指示及受疫情影響,觀光發展基金支出愈來愈多(含多波國旅補助67億元、疫情補助62億元、配合公共建設支出83.65億元,合計約213億元),加上國境遲遲未解封,基金主要收入來源機場服務費嚴重短收,
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至去年底現金餘額僅剩1.76億元,為籌措財源,基金不得不以「舉債」方式來維持既有業務的推動。
文章源自於UDN,